蒸汽火車
12年ぶりに台湾の苗栗 山線に列車が走り、しかもSLのCK124（日本のC12）が牽引するそうなので、撮影に行きました。 ここは、日本で例える 碓氷峠のような所で、勾配がきつすぎて不便で事故が起こったりしたので、近くに高低差の少ない新線を造った後廃止になりました。 電化されていましたが 架線柱だけ残して架線は撤去されました。 このページで写真も公 しております。 www.geocities.jp 時隔12年之後的2010年6 5日，在苗栗的舊山線上列車才開始行駛。 爲了拍CK124火車頭在苗 舊山線上行駛的場景，在六月四日的晚上，我從日本成田機場搭乘飛機到了桃園機場。 當天有兩趟列車，我意 地拍到很多照片。 當天最高興的事情是沒 雨，因為根據天氣預報，當天的天氣不太好。 在我的網站上也分享照 。請隨便看。也有中文圖片說明。 www.geocities.jp On June 5th, 2010, Trains...
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: aidusl
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Tags: SL CK124 苗栗舊山線 蒸汽火車頭 会津のSLの部屋 C12 trains steam locomotive Taiwan
2008第一屆Wow! eye Taiwan 全民影音創作大賽短片 入圍作品主辦單位：行政院新聞局活動網站：TAVIS.tw 國家影視產業資訊平台（TAVIS.tw 臺灣蒸汽火車CK124 DVworld攝影團隊| 丘錦榮、陳鶴仁、王世 、周啟明、陳彥百、劉嘉倫、劉哲仰、李得仁、徐懿堂、黃義翔、陳輝峰、謝文欽、蔡榮華、陳朱恩、吳錡、金銀盛、魯仲連、林鉦凱、廖鐳穎、張聰正、楊聰明、林大正、藍碼克、李駿宏、涂嘉文、黃正岳、江芳存、葉耿漢2006年DVworld討論區，有一篇蒸汽老火車CK124即將復駛平溪線的訊息，引起網友熱烈討論，而後並發起全程拍攝CK124復駛的行動。在不斷號召喊話下，最後總共有28位網友報名參與拍攝，也創下臺灣集體拍攝火車的先例。 由於火車是行進的交通 具，一臺攝影機只能拍攝短短的幾秒鐘畫面，如果沒有多部攝影機在不同的路段等候，很難拍攝出完整的影片，所以必須組織攝影團隊，安排每部攝影機鏡位，並利用手機作為聯繫工具，每一站、每一站地回報火車的位置，機會只有一次，不容許絲毫閃失。這對完全沒有拍攝火車經驗，也沒有參與過團隊協同拍攝作業的網友來說，真的是高難度的挑戰！ 結果我們真的做到了！ 著一股熱情與傻勁，拍攝人員沒有一位缺席，冒著風雨，在崗位上守候了３個小時，就為了眼前那短短的幾秒鐘畫面，由於大家的毅力與堅持到底的決心，終於完成了臺灣火車攝影的創舉，就是這一部《臺灣蒸汽火車CK124》。
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: twexpress1
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Tags: 27 臺灣蒸汽火車CK124
Engine: QianJin type. Location: Yan coalmine, ZouCheng city, ShanDong province, East China. Credit: [luckydog] from railHD.com / rail.eastspeed.com. 前进蒸汽机车，山东邹 兖矿铁路，铁路高清网[luckydog]拍摄。
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: tianyadaniel
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Tags: railway train steam engine 铁路火车蒸汽机车
台铁六家及内湾两条支 历经4年的施工修护，11日正式通车启用。首航之旅特别安排有"蒸汽火车国王"之称的DT668蒸汽老火车，缓慢的从竹中火车站开往内弯，吸引了大批铁道迷和民众争相拍照留念。 这座长20公尺黑色车身 还频频冒出白色蒸气的DT668，就是台湾铁道史上吨位最大、牵引力最强的蒸汽火车。享有"蒸汽火车国王"美誉。 DT668除役快30年，堪称 所有火车迷们心中的"神级"蒸汽火车，费时1年多整修终于复活了。在内湾线通车典礼公开亮相，许多民众扶老携幼等候多时， 就是为了搭上首航列车 和它来个近距离接触。 民众："早上9点来的。" 小朋友："我会(是)铁道 ，(来等多久了)9点就来。" 民众："我们6点多来的。" 民众："这个难得的机 嘛，一般都是电气式的，蒸气式的很少看到。" 民众："蒸气火车，其 它有一种很不同于现在这种电气车头这种感觉。它的声响跟它的运动那种模式，动轮的那种特质，就是很多很不同的，很特别。(等多久了) 快6个小时了差不多。" 民众："我10点来等到现在哪。" 民众："很兴奋、很高兴。" 民众："看了很新奇(哈 )，所以我一直站在这里还在等。" 台铁表示11月25日以后 每天将有70列次电联车配合高铁班次，往返新竹市与六家车站间。新竹站到内湾站，路程27.9公里，日后将行驶柴联车，或在节庆活动时还会推出怀旧蒸汽火车，没赶上这次首航列车的铁道迷，下次动作可要加快了。 新唐人亚太电视黄定国 林秋霞台湾新竹采访报导。...
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: NTDCHINESEAW118
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Tags: 蒸汽火车国王DT668 复活铁道迷惊喜NTDTV 新唐人全球chinese TV news 电视台媒体卫视中文台
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Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: vanjay1230
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Tags: Beaufort百年蒸汽火車02
2011.9.3 東勢客家文化園區東勢 雲號蒸汽火車園區行駛路程景
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: bv2dp
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Tags: 東勢客家文化園區東勢騰雲號蒸汽火車園區行駛路程景trains
「蒸汽火車DT668 王者雄風再現！」DT668 汽火車於1941年由日本川崎車輛株式會社製造生產，機車總重124.46公噸，汽缸牽引力達17000公斤，最高時速可達85 km/hr，為臺鐵噸位及牽 力最大之車型，是臺灣鐵路貨運首要的主角，具有「蒸汽火車國王」之美譽。 DT668蒸汽機車於民國72 3月停用除籍並停放於苗栗，民國82年8月送往屏東縣麟洛體育公園供民眾參觀，民國89年由屏東縣政府歸還臺鐵局，置於彰化機務段扇形車庫供靜態展示，民國99年12月13日重新整修以恢復動態行駛。臺鐵局為慶祝DT668蒸汽火車於本（100）年11月11日於新竹內灣支綫復駛首航，將推出「DT668蒸汽火車精緻領帶夾」、「DT668蒸汽火車玻璃藝品」、「DT668蒸汽火車太陽能燈座」、「12代同堂系列－DT668紀念便當空盒」和「DT668蒸汽火車悠遊卡」等5項商品供消費者選擇購買。 「DT668復駛紀念領帶夾 以1：360精緻呈現DT668蒸汽火車側視圖，透過10倍數放大鏡，可清楚看見鐫刻於駕駛室外側的「DT668」車銘牌，包裝盒採用臺灣孟宗竹，盒面並附有DT668蒸汽火車雷雕圖案，極富典藏價值，每組售價新臺幣1668元，限量發行3000組，前1000名首購者還可獲贈一組DT668限量明信片。DT668蒸汽火車的豪氣雄風在眾所期盼下重現眼前，也生動地呈現在戳章上，臺鐵局另舉辦復駛紀念戳章蒐集活動，共有四種圖案，民眾可前往販售門市蓋印收藏。 「DT668蒸汽火車玻璃藝 」係採新竹當地知名產業－玻璃，製成精緻藝術品，造型典雅樸實，材質閃耀沉穩光芒，每組售價新臺幣2168元，限量700組。 「DT668蒸汽火車太陽能 座」以節能減碳為概念，白天借太陽光充電，夜晚則提供光源，是戶外旅行郊遊的最佳良伴（另附USB充電接頭和USB充電線），是結合環保、科技與鐵路元素的產品，每組售價新臺幣499元。 「12代同堂系列」共有1 款紀念便當空盒， DT668是繼CK124蒸汽火車推出之第2 ...
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: thetravideo
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Tags: DT668蒸汽火車復駛紀念商品
2011.11.11 內灣線通車台鐵安排蒸 火車DT668與CK124「重聯」，擔任內灣線復駛首航列車
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: kktopiidon
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Tags: 內灣線蒸汽火車DT668 CK124
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